Arizatespitcihazi.com sitesinde, hızlı ve güvenli bir şekilde arıza tespit cihazlarına ulaşabilirsiniz . Tıklayarak alışverişe başlayın.

Close
(0) Ürün
Alışveriş sepetinizde ürün yok.
Tüm Kategoriler
    rocket

    TNT / DHL

    WORLDWIDE SHIPPING
    tech_support

    REMOTE SUPPORT

    CLICK HERE
    best-seller

    TRUSTED SHOPPING

    100% CUSTOMER HAPPINESS
    Filters
    Para Birimi
    Ara

    DSG 7 Vitesli Şanzıman Nedir?

    DSG 7 Vitesli Şanzıman Nedir?

    DSG 7 Vitesli Şanzıman

    Doğrudan şanzıman (DSG) elektronik ve çift kavramalı bir otomatik şanzımandır. DSG 7 vitesli şanzıman 0AM, 0CW, 7DSG ve DQ200 gibi farklı isimlerle anılmaktadır.

    DSG şanzımanın bu versiyonu genellikle Audi, Seat, Skoda ve Volkswagen'in daha küçük motorlu modellerinde bulunur.

    Bu şanzıman ünitesinin çeşitli kronik arızaları vardır. Ancak bu sorunların çeşitli onarım çözümleri vardır. Çözümlere göz atmadan önce DQ200 şanzımanların arızalarından bahsedelim.

    "Mekatronik Kaçak Hatası P17BF" bu arıza, bu tip otomatik şanzımanlarda en sık görülen arızadır. Bu tür bir hata oluştuğunda araç hareket etmez veya çok sert vites geçişleri olur ve gösterge panelinde arızalar yanıp söner.

    Yukarıdaki resim, biriktirme kabından yüksek basınç sızıntısından kaynaklanan hasarı göstermektedir.

    Bu sorunu çözmek için genellikle milin sızdırmazlık rakorlarının ve yataklarının değiştirilmesi gerekir.

    Bu parçalar değiştirildikten sonra TCU araca tekrar bağlanmalı veya masaüstünde uzun süre test edilmeli ve basınç kaybı olup olmadığı gözlenmelidir. TCU'yu masaüstünde test etmek için Nitro Mechatronics DQ200 test cihazını kullanabilirsiniz.

    "Hidrolik pompa, oyun koruması 06079" bu arıza dahili pompa hatası içindir. Bu olduğunda, şanzıman ünitesinde basınç olmayacak ve araç çalışmayacaktır. Bunu çözmek için hidrolik pompa veya komple DQ200 Mekatronik değiştirilmelidir.

    Bu hata basınç kaçaklarından kaynaklanır. Gerekli basınç elde edilemediğinde pompa aşırı çalışacak ve bu sorun nedeniyle pompa yanacaktır. Bu sorun genellikle ikincil bir sorundur.

    Solenoid arızası DQ200'deki yaygın arızalardan biridir. Bu arızaya yağdaki kirlenme ve bazen dahili elektrik arızaları neden olur. Onarmak için bu solenoidleri yenileriyle değiştirmeniz yeterlidir.

    "Geri vites seçici yatak arızası" bu sorun da çok yaygındır. Bu durum meydana geldiğinde araç geri vitese geçmez veya 6. vitese geçemez. Mekatronik ünitenin değiştirilmesiyle yatak millerinin değiştirilmesi hatayı çözecektir.

    Yorumunuzu bırakın
    ShippingBanner