Ecu Company Mühendislik Tam Versiyonu
ECU yazılımı otomobil, inşaat, otobüs, bisiklet, deniz kamyonları ve tarım makineleri ile çalışmayı destekler.
Full Enginering Versiyonu oluşturmak Çok büyük bir hizmet paketidir. Bu versiyonu kullanmak isteyen kullanıcıların yukarıda sayılan tüm araç tiplerine bağlanabilen Diagnostik Cihazları ve ECU-TCU programlama cihazlarına sahip olmaları gerekmektedir.
Çünkü araçlar ECU ve TCU üzerinde işlem yapmadan önce herhangi bir arıza olup olmadığı kontrol edilmeli ve ECU-TCU'nun yazılımını sorunsuz bir şekilde okuyup yeniden yazabilecek (programlayabilecek) ECU programlama cihazlarına ihtiyaç duyarlar ve bu işlemler yapılırken dikkatli olunmalıdır.
Sabit bir voltaj ve kesintisiz bir internet kullanılmalıdır, aksi takdirde ECU ile ilgili bir sorun yaşanabilir.
ECU yazılımı bu tam otomatik bir yazılımdır. bununla motor kontrol modüllerini kaldırabilirsiniz: DPF, EGR, SCR, LSU, VSA, TVA, MAF, SAP, SPEED LIMITE, EVAP, TORQUE LIMITED, START/ STOP, HOT START, NOX, IT_SENSOR. DTC REMOVER modülü, ilgili motor hatalarını kaldırmanıza olanak tanır.
ECU yazılımı çok çeşitli ECU ünitelerini destekler.
DPF (Dizel Partikül Filtresi): Dizel motorlarda yanma sonucu oluşan partikül maddeyi azaltmak için üretilmiştir.
DPF ARIZA SENSÖRÜ: Belirli miktar aşıldığında (binek araç 40gr) gösterge panelinde motor arıza ışığı veya varsa özel Dizel Partikül Filtresi Lambası yanar.
Doluluk oranı 45gr-50gr aşılırsa STOP lambası yanar ve araç servise gitmelidir.
EGR (Egzoz Gazı Geri Dönüşümü): Yanma sonucu oluşan ısıyı bir miktar yönlendirerek azaltmayı hedefleyen bir sistemdir.
EGR ARIZA SENSÖRÜ : Sürüş esnasında beklenmedik sarsıntı, motorun çalışmaması, aracın daha fazla yakıt yakması, performans düşüklüğü ve egzozdan siyah duman çıkması.
SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) Özel bir katalizör aracılığıyla bir dizel motorun egzoz akışına sıvı bir indirgeyici madde enjekte eden gelişmiş bir aktif emisyon kontrol teknolojisi sistemidir.
SCR ARIZA SENSÖRÜ : Aracın performansı ve gücü düşer ve daha fazla yakıt kullanır.
VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi) Araçların daha güvenli ve dengeli sürüşü için geliştirilmiş bir güvenlik sistemidir. Islak, kaygan ve buzlu zeminlerde bile araçların dengede kalmasını sağlar.
MAF (Kütle Akış Sensörü): Yakıt enjeksiyonlu içten yanmalı bir motora giren havanın kütle akış hızını belirlemek için kullanılan bir sensördür.
MAF ARIZA SENSÖRÜ: Motorda düzensiz rölanti, motorun zor çalışması, motor gücünde azalma ve benzin sümüğü oluşabilir.
NOX SENSÖRÜ (Azot Oksit Sensörü): Otomobil ve kamyon egzozlarındaki azot oksitleri tespit etmek için üretilmiştir.
NOX SENSÖRÜ : Nox sisteminin arızalanması adblue arıza sensörünün yanmasına neden olabilir.
DTC (Dinamik Çekiş Kontrolü): BMW modelleri bu teknolojiye sahiptir. Daha dengeli, güçlü ve dinamik bir sürüş imkanı sağlar.
DTC ARIZA SENSÖRÜ : DTC arıza kodu aracın stabilitesini ve performansını etkilediği için dikkate alınmalıdır. Aracın dinamiklerini etkileyen bir parça değiştiğinde veya bir sorun olduğunda bu hata oluşabilir. Bu nedenle araç arıza kodu dikkate alınmalı ve sorun en kısa sürede çözülmelidir.
Araç hata kodları çevre ve insan sağlığı açısından oldukça önemlidir. Bu sebeple yukarıdaki arıza lambaları yandığında dikkate alınmalıdır.
Değişen parçadan sonra lambalar yanıyorsa yeniden programlama yapılmalıdır.
Programlama yapıldıktan sonra arıza sensörleri yanmıyorsa bu bize araç sisteminde bir arıza olmadığını gösterir. Araçların programlanması çok önemlidir bu yüzden kullanılan yazılım ve cihazlara dikkat edilmelidir. Aksi takdirde araç üzerinde daha büyük sorunlar ortaya çıkabilir.
ECU yazılımını kullanarak motor yönetimi ve SRS çarpışma modülü (CRASH DATA) modüllerini kaldırabilirsiniz.
Chiptuning işlemleri yapılırken bazı sorunlar yaşanabilir.
Motor ayar algılama ile otomatik harita algılama modülü daha iyi chiptuning ile sonuçlanacaktır.
HEX, 2D, 3D haritalar Çalışmayı kolaylaştırmak için modül, yanlış ayarlamalar yapıldığında görünen ipuçları ve uyarılar sağlar.
Not: (Chip Tuning Manual modülü dahil değildir)
